菜园坝火车站即“菜园坝滨江新城项目”即将开建

菜园坝火车站（又名重庆火车站） ，是西南最早的特等火车站之一，由于建造时间早，已经无法适应现代的发展。急需对火车站及片区进行改造。

经常也能在网上刷到菜园坝火车站改造的一些消息，确“只闻楼梯声，不见人下来”。一直未有动工迹象

我们第一次听到是2009年，重庆市提出要对菜园坝火车站及相关地区进行改造。计划2011年春运结束开始对火车站进行，不知什么原因计划多次被推迟。

以前一直未听说的重庆东站，2020年都纳入了重庆市市内重点交通项目规划，在历时两年多的前期规划及项目准备，2022年5月份正式开工建设，到目前为止，重庆东站已经开工建设一年多，而菜园坝火车站离第一次提出已经过了10年。

2020年在重庆东站纳入重点项目时，又将渝湘高铁的重庆的始发站规划至菜园坝火车站，菜园坝火车站又迎来了转机。菜园坝火车站到下一站就是重庆东站，两站距离21公里多，虽不是最远的站，但是被长江阻隔，要想两个站实现最短距离贯通就须建设一条“重庆长江隧道 ”。

“重庆长江隧道”是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，而渝湘高铁又是国家中长期铁路网规划的"八纵八横"高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆"米"字形高铁网中东南向高铁通道。

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重庆长江隧道已于2022年5月开始施工，计划2025年建成。

同一年菜园坝火车站的改造大方案基本确定。计划投资230亿，旨在打造成渝双城经济圈门户区TOD城市综合体的菜园坝改造项目“菜园坝滨江新城项目”也正在展开。