观上海城市历史发展陈列馆有感，交通工具见证古上海的繁荣发展

来源：记叙网•2025-11-03 06:12•点击：

摘要观上海城市历史发展陈列馆有感，交通工具见证古上海的繁荣发展上海城市历史发展陈列馆位于东方明珠电视塔内，是反映上海近代变迁史的陈列馆，进入馆内，我就对眼前的旧时交通...

观上海城市历史发展陈列馆有感，交通工具见证古上海的繁荣发展

上海城市历史发展陈列馆位于东方明珠电视塔内，是反映上海近代变迁史的陈列馆，进入馆内，我就对眼前的旧时交通工具来了兴趣。

如今交通工具已经成了人们生活中不可或缺的一部分，种类越来越多，路上跑的，天上飞的，水中游的，应有尽有。

据文献记载，商朝时期我国就有了“步辇”和“舟楫”等交通工具，到了春秋战国时期，又修筑了许多通行战车的道路，沿途设立了驿站。至秦汉时期，全国性交通网已经初具雏形。秦朝的驰道遍及全国，车马畅行各地。汉朝开辟了“丝绸之路”，道路已经向国际化迈进。又经历了三国、晋、唐宋元明清等历朝代的发展，道路越来越发达，交通工具越来越便利。

轿子在我国约有四千多年的历史，流行于国内广大地区。据记载，轿子的原始雏形产生于夏朝初期。到了19世纪初，轿子还是上海的传统交通工具之一，尤其是大户人家的小脚女人，离开了轿子寸步难行。在封建社会的等级制度下，轿子在使用上有着严格的等级规定，违规要受罚。二人抬的称“二人小轿”，四人抬的称“四人小轿”；八人以上抬的则称之为“八抬大轿”，这样的大轿只有高级官员才有资格使用。

现在的汽车有个很接地气的叫法，老百姓习惯性称汽车为“轿车”，事实上就是从轿子的说法演变而来。所不同的是，古时对轿子的使用权限主要是针对民间，如明清规定“官员需按例，百姓有钱也不得逾制”，就是说老百姓无论多么有钱，使用的轿子规格不能超越官员。现在国家对轿车的使用也有严格的规定，但是只针对官员不干涉民间，也就是说官员车辆超标就会被处理，民间土豪则随意。

古时百姓平常的小轿，拍摄于2020年9月

古时结婚用的花轿，拍摄于2020年9月

独轮车俗称“手推车”。在近现代交通运输工具普及之前，是旧上海一种轻便的运货、载人工具。独轮车的发明反映了古人的智慧，是利用杠杆原理把重力都压在支点（车轮）上，人力推动车轮负载前进，具体发明者到底是谁？至今未知。《三国志》中记载，诸葛亮制造的木牛流马就是独轮车，宋朝张择端的《清明上河图》中也出现了很多独轮车。现在很多工地上仍用独轮车运输沙子、水泥等材料。

拍摄于202年9月

到了20世纪30年代，上海的主要客运车辆是“黄包车”，黄包车是1873年由日本传入上海的，被称为“东洋车”，民国时期规定所有的人力营运车均被漆成黄色，故名“黄包车”。黄包车在民国电影里都是出镜率非常高的一种车辆。作为一种能够让人想起传统韵味的公共交通工具，如今很多旅游景点都开辟黄包车线路，黄包车风景已经成为景区一道亮丽的风景线，如杭州西湖、南京夫子庙、北京胡同等。

拍摄于202年9月

中国近代史贫穷积弱，很多产品都是由西方引进。同治年间，上海首次由欧洲运来几辆自行车，最初是娱乐性代步工具，人坐车上，两脚踮地引车而走。作为外来车辆，在中国民间一直被称为“洋车”。直到八十年代，自行车还是结婚必备的“三大件”之一，现在作为一种绿色环保的交通工具，不仅能代步，还能健身，越来越多的人喜爱自行车运动。

在旧上海，拥有一辆自行车是很牛的，一般老百姓买不起，看陈列馆的这一对男女，好似一对情侣，男士衣冠楚楚，女士衣冠亮丽，一看就不是普通人家。估计那时候拥有一辆自行车就好比现在拥有一辆法拉利，是很容易泡到妞的。